クラウスマッフェイとパートナーが射出成形バイクをFuma 2023に持ち込む

フレームとフォークはリサイクルカーボン繊維を使用した高性能ポリマーで作られています。 これらは、KraussMaffei の MX 1600 を使用してスペシャリストの Weber Fibertech によって製造されています。 新しいライオン バイクのプロトタイプは、ファクマのクラウスマッフェイ ブース (フリードリヒスハーフェン、10 月 17 ～ 21 日、ホール A7、ブース 7303) でライブで見ることができます。

新しいライオン バイクは視認性を高め、道路交通における子供たちの安全を実現します。 フレームを輝かせる特別な塗装が施されています。 フレームに完全に統合されたデイタイムランニングライトを備えた異例の大型照明システムにより、バイクの視認性が向上します。 フレームとフォークは、40% リサイクル カーボンファイバーを使用した高性能ポリマー ポリアミド 6 で作られており、自転車業界における「画期的な」新資源節約素材の組み合わせです。

KraussMaffei 氏は、これらの耐久性があり 100% リサイクル可能な材料のおかげで、主要コンポーネントは最先端の射出成形プロセスを使用して製造できると述べています。 子供にとっての利点: 溶接継ぎ目がまったくないすっきりとした外観、スタイリッシュなデザイン、そして最も重要なことに、CO2 排出量が最小限です。

フレームとフォークは、KraussMaffei の MX 1600 に搭載されたスペシャリストの Weber Fibertech によって製造されており、今年 11 月に納入される予定です。 最初に完成したライオン バイクは、イースターに合わせて 2024 年春から市場に投入される予定です。 これらすべてを品質と納期厳守で確実に行うために、Weber Fibertech は KraussMaffei の長年の経験と専門知識に依存しています。 Weber Fibertech の CEO、フリードバート シュミット氏は次のように述べています。「MX シリーズの技術的パフォーマンスは私たちを魅了し、もう後戻りはできません。特に、スクリュー直径 120 mm で射出がどのように行われたかに感銘を受けました」 300 mm/s なので、迅速な金型充填で大容量を実現します。」

フレームとフォークの安定性を確保し、同時に必要な材料を少なくするために、Weber Fibertech は KraussMaffei MX 1600 と WIT プロセスを組み合わせて使用​​しています。 同社は、水射出成形は、機能的に複雑で高度に統合された中空ボディ構造のプラスチック部品の製造に最適であると主張しています。 適切な機械と技術は、市場で 100 を超える WIT プロセスの成功実績を持つスペシャリストである PME Fluidtec から提供されます。

ここでの特徴は、PME が自転車フレームの WIT プロセスに質量背圧法を初めて採用していることです。 水によって押しのけられた溶融物は可塑化ユニットに押し戻され、フレームまたはフォークの次のショットで再利用されます。 これは、生産中に無駄がないことを意味し、その結果、生産中の材料が節約され、二酸化炭素排出量の削減に役立ちます。

さらに一歩進んで、Lion Bikes の生産を従来のアルミニウム フレームおよびフォークと比較すると、生産された各バイクの CO2 排出量が 67% 少ないと同社は主張しています。 部品がドイツで製造されるようになったことで、サプライチェーンと輸送ルートも短縮されます。 持続可能性への取り組みに対するもう 1 つの重要な貢献。

Fuma の KraussMaffei ブースでの Lion Bike のライブ

来場者は、ファクマのクラウスマッファイブースで、安全性の向上、クールなデザイン、持続可能な生産がどのように自転車業界に革命をもたらしているかをライブで体験できます（フリードリヒスハーフェン、10月17日～21日、ホールA7、ブース7303）。 KraussMaffei は、パートナーである Weber Fibertech および PME と協力して、新しい Lion Bikes のプロトタイプを展示しています。 フリードベルト・シュミット氏は、「高性能ポリマーとリサイクル炭素繊維の加工とドイツ製の生産により、当社は自転車業界の持続可能性の方向に重要なシグナルを送っている」と付け加えた。